HIDRAULIČNI VOLAN UMESTO MEHANIČKOG?
01
Mehanički volan, bili kod malog ili velikog traktora, može biti prava muka. Postoji, doduše opcija da se potpuno izremontuje, i da ponovo služi kao nov – ali ako vam je dosta umornih ruku, i hoćete da volan okrećete ''malim prstom'' – javite se, nešto ćemo garantovano napraviti.
Da, poboljšanja. Ako niste znali, svaki ozbiljni proizvođač traktora je predvideo niz mogućnosti kojim bi se njegova mašina mogla baviti kad napusti krug fabrike. Sigurno ste videli ''svoj'' traktor negde u šumi, ili na aerodromu, ili na gradnji auto puta, ili potpuno preuređen – na primer, na njega je nadograđen bager, popularni ''skip''. I za svaku takvu varijantu, inžinjeri su predvideli neke adaptacije: nekima treba veća brzina, nekima malnja, nekima jači diferencijal, nekima brži kardan, nekima snažniji motor...sve je u nijansama, i u pametnom majstoru koji te nijanse poznaje i zna da primeni u praksi –po želji i dogovoru sa korisnikom. Evo samo nekih primera:
POBOLJŠANJA?
02
Da, i to je moguće, i to u mnogo opcija. Koliko puta vam je zasmetala neusklađenost brzine traktora i operacije koju radite? Presporo ili brzo oranje, berač, košenje, transport? Skoro svaki par zupčanika u menjaču ima po nekoliko izvedbi, brži, sporiji, standardni prenosni odnos, tako da se promena brzina traktora mkože vršiti opciono – po izboru, pojedine brzine ili ceo menjač, na vama je da odlučite.
BRŽI ILI SPORIJI MENJAČ?
03
MOTOR
Sretali ste, sigurno, različita vozla i mašine raznih namena – a sa naizgled istim motorom. Viljuškare, brodove, agregate, kamione... u čemu je razlika? Drugačiji uslovi rada, u zavisnosti da li je npr. u kombajnu koji po ceo dan ''tutnji'' punim gasom, ili u traktoru koji vuče težak plug punom snagom – motoru zadaju drugačije zahteve; sa tim se menja i potrošnja; drugačije se odaziva na opterećenje, brojeve obrtaja..ti parametri se određuju, osim u samoj proizvodnji, većinom prilikom generalne opravke motora, pravilnim izborom klipova, pažljivim kubiciranjem mašine, određivanjem ugla predpaljenja, ''kubikažom'' boš pumpe, izborom brizgaljki, ventila u glavi...a sve to može da uskladii SAMO stručnjak...koliko puta ste čuli za ''lošu generalku''?
Naravno. Snažnije, brže, višlje, potpuna kontrola oruđa, po visini nošenja i po otporu – to odavno nije problem, ko misli da jeste – neka nam se javi. Sa pojavom novijih generacija priključnih mašina, pred hidrauliku klasičnih traktora postavljaju se novi, veći zadatci –više priključaka, protočna hidraulika za poganjanje servo motora, zasebni izvodi za pogon pojedinih delova mašine ponaosob...ma nije problem, samo recite želje.
04
HIDRAULIKA
05
Jedno od zaista čestih pitanja je u vezi broja obrtaja kardana. Da, može se menjati! I to smo uradili na stotine puta, bez ijedne reklamacije. Ko bi da se žali, kada više ne mora držati pun gas da bi sejalica držala seme, ili da za 12 sati berbe obere 10 i više jutara kukuruza umesto 2 – 3, da presa radi mnogo bržim i boljim ritmom, da zaliva njivu brže i sa daleko manjom potrošnjom goriva i amortizacijom traktora? I to u nekoliko brzina, zavisi od potrebe...
KARDANSKI IZLAZ
Radno vreme:
TEHNIČKA PODRŠKA :
00-24, 24/7
PONEDELJAK-PETAK 8- 17
SUBOTA 8-15
radionica FUTOG:
Carice Milice 64,
Futog
radionica ODŽACI:
Branislava Nušića 14
Odžaci
Kontakt: 065.533.5100
traktor.centar@gmail.com
